Les véhicules blindés sont-ils sûrs ?
Oui, les véhicules blindés sont sûrs, à condition que le niveau de protection soit adapté à la menace et que le conducteur puisse gérer le surpoids. La sécurité recouvre ici deux aspects : survivre à une attaque et conduire en toute sécurité au quotidien. Face aux menaces pour lesquelles il est homologué, le véhicule protège ses occupants bien mieux que la version de série. Alpine Armoring modifie également le châssis afin que les 600 à 1 500 livres supplémentaires ne compromettent pas la sécurité routière.
Les ingénieurs construisent une capsule balistique hermétique autour de l’habitacle, montants compris, et remplacent toutes les vitres par du verre balistique anti-éclats. Chaque modèle bénéficie d’un indice de protection : le niveau Alpine A4 arrête les armes de poing jusqu’au calibre .44 Magnum, tandis que le niveau Alpine A9 arrête les tirs de fusil de 7,62 x 51 mm. Alpine Armoring détient la certification VR7 délivrée par le Beschussamt München, l’un des laboratoires allemands membres de la VPAM. La sécurité d’un véhicule dépend de son indice de protection face à l’arme à laquelle il est réellement confronté ; c’est pourquoi chaque projet commence par une évaluation de la menace.
La protection permet de gagner du temps, et la mobilité transforme ce temps en échappatoire. Des inserts « run-flat » permettent au véhicule de continuer à rouler après que les pneus ont été percés, et un réservoir de carburant blindé protège contre les tirs visant l’alimentation en carburant. Des systèmes optionnels ajoutent des couches de protection supplémentaires, allant des écrans de fumée aux boutons d’urgence qui appellent directement les services d’urgence. En cas d’attaque, le plan consiste à s’en sortir en prenant la fuite.
Le véhicule peut être conduit en toute sécurité, à condition de faire preuve de plus de prudence qu’avec une voiture de série. Le surpoids allonge la distance de freinage et augmente le risque de renversement dans les virages serrés ; les conducteurs doivent donc freiner plus tôt et négocier les virages plus en douceur. Alpine Armoring veille à ce que le poids reste dans les limites du PTC du véhicule, renforce la suspension et les freins, et soumet les véhicules finis à des tests de freinage, de slalom et d’évitement d’élan. Les pneus, les freins et la suspension s’usent également plus rapidement sous la charge, de sorte que l’inspection annuelle fait également office de contrôle de sécurité. Alpine Armoring recommande également une formation à la conduite pour chaque client.