Comment fabrique-t-on les véhicules blindés ?

Les véhicules blindés sont fabriqués en dépouillant un véhicule de série jusqu'à sa carrosserie nue, puis en le reconstruisant autour d'une capsule balistique hermétique. Alpine Armoring découpe cette capsule dans de l'acier balistique et des matériaux composites à partir de plans CAO spécifiques à une marque et un modèle donnés, puis adapte la suspension et les freins pour pouvoir la supporter. La fabrication d'un véhicule nécessite entre 200 et plus de 1 000 heures de travail, réparties sur une période de 30 à 90 jours.

Six étapes permettent de transformer un véhicule de série en un véhicule blindé :

• Ingénierie. Alpine Armoring mesure le centre de gravité avant et après la conversion et effectue une analyse des contraintes sur le châssis.
• Fabrication. Des découpeuses laser, des découpeuses à jet d’eau, des découpeuses plasma et des machines à commande numérique façonnent chaque pièce selon les plans techniques.
• Démontage. Les techniciens démontent l’intérieur, les vitres et les garnitures jusqu’à ne laisser que le métal nu.
• Installation de la capsule. Des soudeurs certifiés construisent la coque de protection autour de l’habitacle, y compris les montants et le renfort des portes.
• Blindage transparent. Du verre balistique anti-éclats remplace toutes les vitres d’origine.
• Remontage et dynamique. Une suspension et des freins améliorés sont montés, puis l’intérieur d’origine est remis en place. Le blindage opaque est constitué d’acier balistique et de matériaux composites. Alpine Armoring utilise des plaques certifiées conformes aux normes Mil-A-46100 et Mil-A-32332, d’une épaisseur comprise entre 3 mm et 14 mm, avec de l’acier AR500, AR550 et AR600 d’environ un quart de pouce pour le niveau A9 d’Alpine. Des composites légers assurent le reste : Dyneema laminé, Kevlar tissé, Spectra et des grades céramiques comprenant du bore et du carbure de silicium. Le vitrage est constitué de polycarbonate stratifié conçu pour résister au délaminage tout en conservant une transparence optique.

Enfin, Alpine Armoring teste le véhicule en le soumettant à des tirs. L’équipe effectue en interne des essais de tir réel sur les matériaux et les véhicules complets, puis soumet les modèles à des laboratoires indépendants. Les certifications sont délivrées par le BBeschussamt München en Allemagne et par l’armée américaine à l’Aberdeen Proving Ground. La dynamique du véhicule fait l’objet d’une validation distincte par le biais de tests de slalom et de « test de l’élan » sur asphalte, gravier, neige et surfaces mouillées. En plus de 30 ans et sur des milliers de véhicules, Alpine Armoring n’a enregistré aucune pénétration du blindage. La certification atteste de la conformité du véhicule le jour même de sa sortie d’usine ; les essais de durabilité le confirment des années plus tard.