À quoi un camion ou un SUV blindé peut-il résister ?

Un camion ou un SUV blindé est conçu pour résister à des tirs soutenus, à des explosions et à des attaques physiques suffisamment longtemps pour mettre ses occupants en sécurité. Au niveau A9 standard d’Alpine Armoring, la carrosserie et les vitres résistent aux tirs de fusils de gros calibre, tandis que les niveaux supérieurs offrent une protection supplémentaire contre les balles perforantes et les engins explosifs. Aucun véhicule n’est impénétrable, mais un véhicule correctement blindé arrête ce qu’une voiture ordinaire ne peut pas arrêter.

• Tirs d’armes de poing et de fusils. Le blindage A9, configuration standard des SUV blindés, arrête les armes de poing de 9 mm et .44 Magnum, ainsi que les fusils de gros calibre, notamment l’AK-47 (7,62 x 39 mm), l’AR-15 (5,56 x 45 mm) et le 7,62 x 51 mm. La carrosserie est constituée de matériaux composites, d’acier balistique AR500-AR600 et de verre balistique anti-éclats.
• Les munitions perforantes et celles de calibre .50 sont arrêtées par des niveaux de blindage supérieurs. Les pick-up blindés peuvent atteindre le niveau A12, et Alpine Armoring a testé des plateformes telles que le Mastiff face à des munitions de calibre .50.
• Tirs répétés. Lors des essais**,** Alpine Armoring tire plusieurs salves en formant des groupements triangulaires serrés afin de vérifier que le blindage résiste à un feu soutenu, et pas seulement à un tir isolé.
• Explosions. Les constructions résistantes aux explosions supportent les engins explosifs, et le blindage d’Alpine Armoring a passé avec succès les essais d’explosifs de l’armée américaine à l’Aberdeen Proving Ground.
• Pneus crevés et terrains accidentés. Les inserts « run-flat » permettent au véhicule de continuer à rouler sur environ 50 miles après une crevaison, et la conception est pensée pour affronter les terrains accidentés et les situations imprévues ; ainsi, des tirs ou un éclatement de pneu ne le laisseront pas en rade.
• Les limites réelles. Le blindage est résistant aux balles, mais pas « à l’épreuve des balles ». Sous un feu soutenu suffisamment intense, n’importe quel matériau peut céder ; l’objectif est donc de contrer le niveau de menace prévu et de gagner du temps pour s’échapper, ce qu’Alpine Armoring démontre lors d’essais en conditions réelles couvrant toute l’échelle balistique. Comme l’explique Fred Khoroushi, PDG de l’entreprise, la protection résiste aux tirs d’AR-15 et de fusils de grande puissance sans compromettre l’esthétique d’origine ni les performances du véhicule. Pour adapter un pick-up ou un SUV à votre profil de menace, contactez l’équipe d’Alpine Armoring.