«Il Giornale» y «Autoappassionati.it» prueban el Condort®
El periodista especializado en motor Cesare Gasparri Zezza condujo la camioneta táctica de lujo blindada Alpine Armoring Condort® en California y la reseñó para dos medios italianos: el diario nacional Il Giornale, en su edición impresa del lunes 12 de octubre de 2026, y la web de motor Autoappassionati.it, en su edición digital del viernes 16 de octubre de 2026.
Ambas reseñas analizan el sistema de propulsión y el blindaje: un motor turbodiésel V8 Power Stroke de 6,7 litros con una potencia nominal de 330 hp montado sobre un chasis Ford F-600 Super Duty 4x4, y una protección que va desde el Nivel A9 (B6+) de Alpine hasta el Nivel A12 (B7+) de Alpine.
¿Qué dijo *Il Giornale* sobre la Condort®?
En *Il Giornale*, Gasparri Zezza calificó al Condort® como «una camioneta blindada estadounidense que combina el aspecto de un vehículo táctico con el habitáculo de una limusina». La reseña se publicó en la página 30 de la sección Motori (automovilismo) bajo el titular «Condort, al volante del “gigante blindado”», y los suscriptores pueden leerla en PressReader.
Hacia el final de la reseña, escribió: «Aquí, el lujo significa sentirse protegido de todo».
¿Qué dijo Autoappassionati.it sobre el Condort®?
En Autoappassionati.it, Gasparri Zezza analizó ambas versiones del Condor, el SUV Condor® y el Condort®, e incluyó una ficha técnica del Condort®. Resumió las dos facetas del Condor en una sola frase: «Por fuera, parece listo para una operación especial; por dentro, para un vuelo de larga distancia en primera clase».
También señaló:
- Presencia: «Junto al Condor, un Hummer H1 o un Cadillac Escalade parecen de repente compras modestas».
- Comodidad: «La posición de conducción es cómoda», escribió, y en la parte trasera, «los asientos reclinables recuerdan a una de las mejores clases business».
- Visibilidad: «El cristal balístico no produce esas molestas distorsiones que se podían encontrar en algunos modelos más antiguos».
- Protección: Repasó la tabla de protección balística de Alpine Armoring, que clasifica el Nivel A9 de Alpine frente a la bala M80 de 7,62×51 mm y el Nivel A12 de Alpine frente a la bala .50 BMG, y añadió que «la resistencia depende de la configuración elegida, del tipo de munición y de las condiciones especificadas en las pruebas». Concluyó la reseña escribiendo que «el Condor demuestra lo mucho que ha cambiado este sector: hoy en día se puede viajar dentro de un vehículo blindado y hablar, con toda seriedad, de cómo ajustar el reposapiés».
¿En qué se diferencia el Condort® del SUV Condor®?
El Condort® sustituye la parte trasera cerrada del SUV por una caja de carga abierta sobre la misma plataforma Ford F-600 Super Duty 4x4. En palabras de Gasparri Zezza, «el Condor SUV da prioridad a la cabina cerrada, mientras que el Condort añade una zona de carga exterior». La documentación que consultó presenta la plataforma como un espacio para transportar equipamiento. La ficha técnica de la reseña incluye llantas de 20 pulgadas con insertos «run-flat», que permiten que el Condort® siga circulando tras sufrir daños en los neumáticos, dentro de los límites del sistema.
¿Cómo se encarga un Condor® o un Condort®?
Alpine Armoring fija el precio de cada modelo mediante presupuesto, en función del nivel de protección y la configuración que elijas. Encontrarás las especificaciones y opciones en la página del SUV Condor® y en la del Condort®, y la descripción general del Condort® aborda con mayor detalle el blindaje del vehículo y la cabina VIP. Alpine Armoring presentó el Condort® en «The Quail» durante la Semana del Automóvil de Monterey en agosto de 2026. Para configurar cualquiera de las dos versiones, ponte en contacto con el equipo de Alpine Armoring.
Fuentes: Il Giornale, lunes, 12 de octubre de 2026, página 30, por Cesare Gasparri Zezza, en PressReader (se requiere suscripción). Autoappassionati.it, viernes, 16 de octubre de 2026, por Cesare Gasparri Zezza. Lea la reseña completa en Autoappassionati.it (en italiano). Alpine Armoring tradujo las citas del italiano.